Купе BMW 4 серии отметилось мировым дебютом во Франкфурте

BMW-4-Series-Coupe-1

В отличие от пафосных презентаций электрокаров от BMW, дебют нового баварского купе четвертой серии прошел очень скромно. И напрасно, ведь этот автомобиль может привлечь к себе внимание большой аудитории. Причем, далеко не только в Германии.

Можно сколько угодно говорить о внешности купе BMW 4 Series, рассматривая ее линии и черты, однако куда более интересно то, что скрыто от глаз под кузовом, который, к слову, вытянулся по сравнению с «трешкой» до 4638 мм, стал шире (1825 мм) и ниже (1362 мм) при большей колесной базе (2810 мм). Такие пропорции и скрупулезная работа всех, кто создавал автомобиль, позволили добиться отменного коэффициента лобового сопротивления — 0,28.

Несмотря на то, что «тележка» у BMW 4 Coupe не новая, инженеры немецкой компании серьезно ее модернизировали, перенастроив эластокинематику, угол развала колес, положение центра крена, настройки пружин и амортизаторов, сместили опорные точки рычагов, передний подрамник и кузов соединили дополнительными элементами. И все это ради того, чтобы купе не только выглядело спортивно, но и отличалось боевым характером. А поможет ему в этом, кроме всего вышеперечисленного, идеальное распределение веса (50:50) и самый низкий среди всех автомобилей BMW центр тяжести — менее 500 мм от дороги.

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен полностью светодиодной головной оптикой, многочисленными системами безопасности и помощи водителю, включая систему кругового обзора с видом на автомобиль сверху, цветной проекционный дисплей, информационно-развлекательную систему с доступом в Интернет, круиз-контроль с функцией «Stop & Go» и многое-многое другое.

На момент старта продаж BMW 4 Series Coupe будет доступен с одним из трех силовых агрегатов — 3-литровым бензиновым (6 цилиндров, 306 л. с., 400 Нм) и двумя 2-литровыми 4-цилиндровыми. Первый, бензиновый, выдает 245 л. с. мощности и 350 Нм крутящего момента, а второй, дизельный, располагает 148 «лошадками» и 380 Нм. Базовой для всех двигателей выступает 6-ступенчатая механическая коробка передач, однако в качестве опции можно установить и 8-ступенчатую автоматическую.

В зависимости от модификации, типа привода, двигателя и коробки передач, купе четвертой серии разгоняется до 100 км/час за 4,9-7,5 секунды. А что касается расхода топлива, то он, опять же, в зависимости от версии, может составлять в смешанном цикле от 4,6 до 7,9 литра.

Кстати, по слухам, BMW не собирается ограничиваться одной лишь трехдверной модификацией четвертой серии. Вполне вероятно, что вскоре появится и версия, у которой будет на пару дверей больше.